Παξιμάδι με εξάγωνο τρυπητή Din935

Πρότυπα και προδιαγραφές:
Το DIN935 είναι ένα πρότυπο για παξιμάδια με εξαγωνικές σχισμές (γνωστά και ως παξιμάδια σε σχήμα κάστρου), που έχει διαμορφωθεί από τη Γερμανική Ένωση Προτύπων (DIN). Καλύπτει τις προδιαγραφές μετρικού χονδροειδούς και λεπτού σπειρώματος και χωρίζεται σε τρία βασικά τμήματα: DIN 935-1 για παξιμάδια με εξαγωνικές σχισμές των κατηγοριών προϊόντων Α και Β. Το DIN 935-2 ισχύει για εξαγωνικά μπουλόνια κεφαλής Β-με M42 έως M160×6. Το DIN 935-3 καθορίζει τα παξιμάδια με εξαγωνικά σχισμές με χοντρό σπείρωμα του βαθμού C. Το πρότυπο ορίζει σαφώς τη χημική σύνθεση και τις απαιτήσεις μηχανικής απόδοσης για χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα και μη σιδηρούχα μέταλλα και ορισμένες διατάξεις είναι σύμφωνες με πρότυπα όπως DIN EN ISO 898-25EN Steel μέρη).

Δομικά χαρακτηριστικά:
Το σχήμα είναι εξαγωνικό, με ομοιόμορφα κατανεμημένες υποδοχές στην κορυφή. Για παξιμάδια με διάμετρο μικρότερη ή ίση με 12 mm, οι εγκοπές βρίσκονται στο πλάι. για όσους έχουν διάμετρο μεγαλύτερη από 12 mm, οι υποδοχές βρίσκονται στο επάνω μέρος. Το συνολικό σχήμα μοιάζει με την κορυφαία δομή ενός κάστρου, εξ ου και η ονομασία "καρύδια σε σχήμα κάστρου-".
Η σχεδίαση κατά της χαλάρωσης του πυρήνα επιτυγχάνεται μέσω του συνδυασμού σχισμών και οπών πείρων μπουλονιών, επιτρέποντας την εισαγωγή ανοιχτών πείρων, χάλκινων ακίδων ή γραμμών ασφαλείας για κλείδωμα και μπορεί να αντέξει τους συνεχείς κραδασμούς και να διατηρήσει μια σφιχτή κατάσταση ακόμη και σε ελαφρά μετατόπιση.
Η δομή της σχισμής έχει επίσης συμβατότητα με το εργαλείο, επιτρέποντας την εγκατάσταση και την αποσυναρμολόγηση χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι χωρίς την ανάγκη πρόσθετων-τρυπών οδηγών.

Προδιαγραφές μεγέθους:
Υιοθετεί μετρικά νήματα, με ονομαστικές διαμέτρους που καλύπτουν πολλαπλές προδιαγραφές από M4 έως M160 και το εύρος που χρησιμοποιείται συνήθως είναι M5 έως M39. Οι βασικές παράμετροι διάστασης περιλαμβάνουν το βήμα του σπειρώματος (το χοντρό νήμα από 0,7 mm έως 3,5 mm ποικίλλει για διαφορετικές προδιαγραφές, ορισμένες προδιαγραφές υποστηρίζουν λεπτό νήμα), το πλάτος της ακμής (S, όπως το M4 είναι 7 mm, το M10 είναι 16 mm), το ύψος του παξιμαδιού (m, όπως το M5 είναι έως 6 mm, το M20 είναι έως και το 6 mm, το M20 είναι έως και το 6 mm), 2mm, το M30 είναι τουλάχιστον 7mm) και η εξωτερική διάμετρος του εξαγωνική φλάντζα (π.χ. το M8 είναι τουλάχιστον 14,38 mm, το M24 είναι τουλάχιστον 39,55 mm) και υπάρχουν σαφή όρια μέγιστης και ελάχιστης τιμής για κάθε προδιαγραφή.

Υλικά και Ιδιότητες
Συχνά χρησιμοποιούμενα υλικά: κυρίως ναυτιλιακός-ανοξείδωτος χάλυβας και γαλβανισμένος χάλυβας, συμπεριλαμβανομένου επίσης κραματοποιημένου χάλυβα και χαλκού-κράματος ψευδάργυρου και άλλων μη-σιδηρούχων μετάλλων.
Βαθμοί απόδοσης: για υλικά χάλυβα, εντός του εύρους 5 mm Μικρότερο ή ίσο με d Μικρότερο ή ίσο με 39 mm, χωρίζονται σε βαθμούς 6, 8 και 10. για υλικά από ανοξείδωτο χάλυβα, d Μικρότερο ή ίσο με 20 mm είναι ο βαθμός A2-70, 5 mm < d Μικρότερο ή ίσο με 39 mm είναι ο βαθμός A2-50. για μεγάλα μεγέθη (d > 39mm), η απόδοση μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τη συμφωνία. Συνολικά, έχει υψηλή αντοχή και στεγανότητα και αντικραδασμικές δυνατότητες χαλάρωσης, κατάλληλο για αξιόπιστες απαιτήσεις κλειδώματος των συνδέσεων μπουλονιών.

Επιφανειακή επεξεργασία:
Το κύριο ρεύμα είναι η επεξεργασία γαλβανισμού, η οποία μπορεί να ενισχύσει την αντοχή στη διάβρωση και είναι κατάλληλη για υγρές ή εξωτερικές συνθήκες. Τα υλικά από ανοξείδωτο χάλυβα επιτυγχάνουν την πρόληψη της σκουριάς μέσω της δικής τους σύνθεσης κράματος, η επιφάνεια επεξεργάζεται με ακρίβεια για να διατηρεί την ομαλότητα, μειώνοντας την τριβή και τη φθορά της εγκατάστασης. Ορισμένοι κατασκευαστές θα υιοθετήσουν επίσης άλλες αντιδιαβρωτικές μεθόδους επεξεργασίας επιφανειών σύμφωνα με τα σενάρια εφαρμογής για να διασφαλίσουν-μακροπρόθεσμη σταθερότητα.

Τομείς εφαρμογής:
Χρησιμοποιείται κυρίως σε σενάρια που απαιτούν υποχρεωτικό κλείδωμα, συμπεριλαμβανομένων των βασικών συνδέσεων του μηχανολογικού εξοπλισμού, της στερέωσης των ρουλεμάν τροχών του αυτοκινήτου κ.λπ., και είναι ένα τυπικό παξιμάδι ασφάλισης κατά της χαλάρωσης. Εφαρμόζεται ευρέως σε τομείς κατασκευής υψηλών{3}}όπως η αεροδιαστημική, οι σιδηροδρομικές μεταφορές, τα νέα ενεργειακά οχήματα, ο εξοπλισμός ηλεκτρικής ενέργειας, τα μηχανήματα κατασκευής κ.λπ., ιδιαίτερα κατάλληλο για εξαρτήματα με συχνούς κραδασμούς και υψηλές απαιτήσεις στεγανότητας.